道閘-盛陽機電治安崗?fù)?道閘報價：

道閘從大體上來看，一般分為民用和工用，相應(yīng)的道閘性能、價格也就有一定區(qū)別的：民用指的是具備道閘基本的抬落功能，但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產(chǎn)品。一般用于相對低端的小區(qū)和小型停車場，道閘價格比較低廉。這種產(chǎn)品屬于大路貨，廠家提供一年的配件保修或包換，不包含其他服務(wù)。從壽命上看，道閘欄桿，有的機器甚至采用鋁線繞制的電機，配合較低端的蝸輪蝸桿減速器，所以基本就是一年左右的壽命。速度也比較低，抬桿時間大概是3-5秒，個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風(fēng)險。這類產(chǎn)品總的說來，價格相當(dāng)于一臺廉價的家用電器，車牌識別道閘，因此無法滿足用戶日益提高的要求。

很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說，這個停車門禁系統(tǒng)重要的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭罷工，天熱了不能動，天冷了不能動；才用一年就壞了電機；欄桿動起來晃晃悠悠，缺乏安全感；停車場道閘市場價格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬甚至更貴的也有。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢一分貨嗎？目前市面上有民用道閘和工業(yè)級道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對于使用者來說，還真不容易搞清楚。

在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，道閘，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止漏繳，避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，道閘生產(chǎn)廠家，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

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